Peugeot 4008

Во всем дизайнерском решении нового кроссовера Peugeot 4008 четко прослеживаются фирменные линии модельного ряда Пежо (оформление решетки радиатора, головной оптики, кормовых фонарей, светодиодной курсовой оптики).

Окантовку радиаторной решетки, боковых воздухозаборников и накладку на пятой двери выполнили с применением хромирования. Крыша, в новых традициях компании Пежо, сделана панорамной, что наполняет весь интерьер светом. Благодаря регулируемому уровню светодиодной подсветки салона можно создать неповторимую атмосферу уюта при передвижении в ночное время.

Приборная панель подсвечивается приятным, не напрягающим, светом. Использование серворуля, обшитого кожей, позволяет управление климат-контролем, круиз-контролем, мультимедийной системой и подключением мобилки через Bluetooth. Новые электронные системы (система курсовой устойчивости, безключевой доступ в салон) облегчают жизнь водителю, а эр-беги, 3-х точечные ремни безопасности, крепления Isofix и возможность установки детских кресел обеспечивают безопасность как водителя, так и пассажиров компактного внедорожника.

В стандартную комплектацию автомобиля входят 18-ти дюймовые алюминиесплавные диски, шторки на окнах второго ряда кресел.

Система климат-контроля в модели Peugeot 4008 может управляться как в ручном, так и в автоматическом режимах. Для предотвращения попадания пыли в салон через воздуховоды, в них предусмотрены салонные фильтры. Первый ряд сидений оснащен 2-х ступенчатым обогревом и электрическими регулировками. В панорамной крыше предусмотрена солнцезащитная шторка, управляемая электрическим приводом.

Автомобиль Peugeot 4008 может передвигаться, используя три режима настройки:

1. Настройка 2 WD обеспечивает только переднеприводное движение и предназначена для езды по сухому асфальтовому покрытию, где риск срыва сцепления с дорогой минимален. Эта настройка обеспечивает максимальную экономичность.

2. Настройка 4WD обеспечивает передачу крутящего момента двигателя как на переднюю, так и на заднюю ось. Эта настройка позволяет обеспечить нормальную сцепку протекторов с дорогой в любой ситуации. В зависимости от дорожных условий, крутящий момент перераспределяется между осями. Например, при передвижении по сухому асфальту со скоростью 80 км./ч., 85% крутящего момента сконцентрировано на передних колесах. Если же автомобиль попадает на скользкую дорогу, часть крутящего момента передается задней оси.

3. В режиме Lock автомобиль передвигается на постоянном полном приводе. Настройка используется только для передвижения по плохому дорожному покрытию.

12.04.2016