Lexus LS 2013

Рестайлинговая версия седана Лексус LS 2013 была представлена на специально приуроченной к этому случаю презентации.

Автомобиль построен на платформе четвертого поколения, которое производилось с 2006 года. Перед началом разработки в компании Лексус говорили о создании нового поколения «с чистого листа», но ограничились они только «косметическим ремонтом», поскольку изменения, в основном, коснулись только интерьера и экстерьера.

Основному внешнему рестайлингу подверглась морда и корма Lexus LS 2013. Автомобилю «подарили» новую фирменную радиаторную решетку, напоминающую песочные часы, обновленный передний бампер и рельефный капот. Коснулась кисть дизайнеров и курсовой оптики автомобиля. Теперь можно заказать светодиодные фары (правда, пока только в качестве дополнительной опции). Что касается кормы представительского седана, здесь также поменяли оптику и бампер. «Обновили» крышку багажного отделения и хромированную накладку.

Что касается интерьера, тут дизайнеры поработали более основательно. Первое, на что обращаешь внимание – полностью новая приборная панель, оборудованная огромным 12,3-дюймовым экраном на центральной консоли и мультимедийным комплексом Lexus Enform с доступом в интернет. Также обновили и кресла первого ряда.

В качестве дополнительных опций предусмотрена установка адаптивной оптики, системы слежения за дорожной разметкой и слепыми зонами, четырехзонного климат-контроля, 19-ти точечной аудиосистемы Mark Levinson и многого другого.

Базовую версию Lexus LS 460 2013 оборудуют на выбор задним или полным приводом. В первом случае предлагается установка модернизированного 4,6-литрового V8 с мощностью 386 лошадиных сил.

Полноприводная версия оснащается тем же мотором, с меньшей (360 л. с.) мощностью. Каждая из версий агрегатирована восьмиступенчатой автоматической трансмиссией.

Что касается гибридной версии седана, она оснащена пятилитровым бензиновым V8, в помощь которому добавлены два электромотора. В сумме они способны развивать 438 лошадиных сил мощности. Динамика разгона гибрида до первой сотни – 5,5 сек. Расход комбинированного силового агрегата в смешанном цикле составляет 12 литров на сто километров пробега.

Кроме этого добавлена новая версия седана, получившая маркировку F Sport. Это полноприводный автомобиль с 4,6-литровым восьмицилиндровым двигателем, развивающим 360 л. с. мощности. Правда, он комплектуется подвеской с заниженным клиренсом и 19-ти дюймовыми фирменными легкосплавными дисками, тормозной системой Брембо и аэродинамическим обвесом.

12.04.2016