Впервые модель этого автомобиля была представлена на парижском автосалоне в 1994 году. Экстерьер автомобиля был выполнен в спортивно-динамическом стиле, с плавными линиями кузова, фирменной радиаторной решеткой и имел откидной верх с электроприводом.
Автомобиль стандартно был оснащен кожаным салоном, электроприводом зеркал, электрическими стеклоподъемниками и центральным замком. Оборудовался автомобиль бензиновым и дизельным двигателями с один и восемь и трехлитровым рабочим объемом. Работали они в паре с механическими коробками переключения передач.
В 2001 году Spider был модернизирован, но главным образом это коснулось только силовых установок. Теперь базовая модель авто укомплектовывалась более мощными двигателями.
В 2002 году в стандартное оснащение модели вошли две фронтальные подушки безопасности, в салоне появились хромированные детали. Аудио система включала в себя сиди-чейнджер на десять дисков. А также при желании можно было заказать установку системы спутниковой радионавигации.
Ощутимых изменений внешнего вида, автомобиль претерпел в 2003 г. Кузов авто получил более современный дизайн. Изменения коснулись фар и задних фонарей, боковых зеркал, обновленными бамперами и радиаторной решеткой, стильными воздухозаборниками.
На женевском автосалоне в 2006 году, автомобиль получил награду в номинации «Кабриолет года». Шестое поколение Spider появилось в результате совместной работы известных дизайнеров Пининфарина и Джуджаро с дизайнерским центром Alfa Romeo. Марка авто получила невычурный и стильный дизайн, который отлично выразил силу и элегантность. Оснащен автомобиль двумя бензиновыми двигателями на 185 и 260 лошадиных сил.
В 2008 году автомобиль усовершенствовали, но коснулось это только веса авто. Этого удалось добиться за счет установки на авто легких алюминиевых деталей, в основном в тормозной системе и подвеске авто, а также 18 дюймовыми легко сплавным колесным дискам. В салоне установили более спортивные сидения, что еще больше подчеркнуло характер авто.
Отправить новый комментарий