Лев именно так в переводе с родного испанского языка звучит название Seat Leon, выход которой в свет состоялся в 1999 году. Хотя разработка этой модели началась намного раньше, еще в 1997 году. При чем сбор этой модели в буквальном смысле слова проходил по крупицам, так в основу машины легла платформа от Volkswagen Golf 4-го поколения, от него же авто досталось в большей степени и его техническое оснащение, а в меньшей от SKODA Octavia. Интерьер модели был частично заимствован у Audi A3, а для того, что бы собрать все эти элементы в единое целое к работе был привлечен итальянский авто кутюрье Джоржето Джуджаро.
Но тем не менее в отличии от своего прародителя и в тоже время донора Golf, эта модель стала обладательницей еще более агрессивного и яркого дизайна, что в некоторой степени отличает эту модель от своих знаменитых прародителей. Чего собственно и добивались разработчики, ведь исходя из их заявлений, еще во время нахождения этой модели на стадии разработки автомобиль позиционируется как модель с яркими спортивными чертами характера делая тем самым упор на более молодую публику авто любителей.
В своей стандартной версии этот 5-ти дверный хетчбек имел 3 бензиновых агрегата с объемом в 1,4 литра, 1,6 литров и 1,8 литра. Так же был и один турбо дизель с 1,9 литровым объемом, все они работали в паре с механической или автоматической коробкой, применяемой в качестве дополнительной опции. Кроме своего производства у себя на родине в Испании авто так же весьма успешно сходил и с Бельгийского конвейера которое осуществлялось в плоть до 2006 года. А уже в самом конце 2006 автомобиль снимают с производства заменяя первую версию второй. Производство которой осуществляется начиная с 2005 исключительно в Испании. И только в 2007 году после официального заключения торгового договора и открытия представительского офиса данной компании в России эта модель с гордостью и официальностью занимает весьма высокое место в рейтинге продаж на рынках РФ.
Второе поколение этой модели не только выросло в длину аж на 5 см, но и стало значительно тяжелее достигнув массы в 1,4 тонн. Значительно изменился и внешний облик модели, став еще более агрессивным чем ранее выпускаемый образец. Была увеличена радиаторная решета, появились выштамповки, а также интегрированные ручки задних дверей. А вот задняя часть осталась без каких либо изменений, даже объем багажного отделения остался прежним 341 литр. В дальнейшем авто переживет еще несколько рестайлингов, приобретя еще большую популярность.
30.06.2015
Отправить новый комментарий