Крупная китайская корпорация ChangAn Automobile Group производящая машины под маркой Chana начал свою деятельность с 1862 года, в котором была возведена скромная фабрика в г. Чунцине, специализирующаяся на машиностроении. В 1958 году предприятие отошло к государству и четыре года занималось выпуском грузовой техники для нужд китайской армии. В 1983 году подписано партнерское соглашение и организовано СП с корпорацией Suzuki из Японии. Началось сотрудничество с изготовления моделей Carry и Alto на мощностях китайского завода. В 1995 году группа компаний пережила процедуру акционирования. Отныне она начала именоваться нынешним именем ChangAn Automobile Group.
В первом году нового тысячелетия появилось СП с Ford, именующееся Changan Ford Motor. В этом же году стартовало сотрудничество с Mazda, а в 2006 – с Volvo. На данный момент мощностей совместного предприятия с Ford и Mazda хватает для изготовления 400 тыс. авто за год. Также начато строительство второго завода, производящего силовые агрегаты. Его мощность также будет равняться 400 тыс. штук в год.
В 2010 году образовалось новое СП, на этот раз уже с французским автоконцерном PSA, которое производит MPV и легковые авто французской марки на мощностях китайского предприятия. Для этого был возведен еще один завод. PSA преследует цель достичь 8%-ного показателя на рынке КНР.
СП с Suzuki на данный момент собирает самые современные модели марки. То же касается и сотрудничества с Ford. При этом планируется расширение производственной линейки до 15 моделей.
Причем китайский концерн не забывает и о собственных разработках, реализующихся под маркой Chana. Производится восемь поколений ультракомпактных микроавтобусов и микровэнов, которые строились на основании нескольких поколений модели Suzuki Carry. Началось серийное изготовление гибридного авто, суммарная мощность силовых установок которого достигает 173 л.с. Также были разработаны концептуальные гибридные авто: седан С-класса, представительский седан, а также компакт-вэн.
Отправить новый комментарий