Статьи

Авто покупалось новое и все это время бережно эксплуатировалось. Зимой стояло в гараже, летом – редкие выезды на рыбалку или шашлыки. За 34 года пробег составляет 22800 км. На дороге авто заставляет водителей оборачиваться вслед, некоторые просят сфотографироваться или...подробнее

Автомобиль с отличным салоном, очень комфортный. Сиденья хорошо держат форму, не прогоняются, упругие. Материалы отделки подобраны со вкусом, к тому же очень хорошего качества. Оформление радует наличием огромного количества всевозможных кармашков, ящичков и бардачков,...подробнее

Авто сошло с конвейера в 2013 году, а через год стал ее владельцем и сразу почувствовал массу преимуществ в сравнении с предыдущей машиной – легковым седаном. Нравиться, то, что можно парковаться там, где раньше не мог. К тому же часто помогал соседей вытаскивать из...подробнее

Это авто подкупает оригинальным дизайном. Разработчики Тойоты в девяностых годах хорошо постарались! Салон не плохой, но просторным его назвать нельзя. При высоком росте головой упираюсь в потолок. Также не очень удобен руль – его обод слишком тонкий и скользкий....подробнее

Отличное, надежное, легкоупроавляемое авто, которое подойдет для семей с небольшим достатком. Технической частью очень доволен, так как в дальние поездки можно ехать не волнуясь о поломках. Машина еще ни разу не подводила. К сожалению, есть ряд существенных недостатков....подробнее

Авто покупалось с небольшим пробегом, но диагностика не выявила существенных отклонений. Первый тест-драйв прошел на отлично – тысяча километров с места покупки до дома и ни одной поломки или неприятности. Дизельный двигатель на 2 л работает очень шустро, для машины...подробнее

Отличное авто для передвижения по городу и за него. Покупалось из салона в 2011 году, на данный момент пробег не большой – 52 000 км. Существенный плюс Сузуки Гранд Виттара, его надежность и качественная сборка. За время эксплуатации (3 года) не было поломок, проходил только...подробнее

В поисках удобного авто для экспедиции, долгих поездок по бездорожью остановил выбор на Ниссане Сафари, так как конкурентов этой марки нет. Машины американского производства с такими же характеристиками и такого же размера требуют большого расхода топлива, и капризны в...подробнее

Шел к авто Ssang Yong Action довольно долго и небыстро, все «за» и «против» взвешивал, на тест-драйв съездил. Вопрос средств тоже свои коррективы вносил. Хотелось класса «С» и чтобы был клиренс, как у кроссовера. Дизель привлекал меня давно. Подвеска СанЙонга устроила, так как она...подробнее

Начинал с автомобилей ЗАЗа – конструктора для взрослых. Для разборки и сборки мотора пары часов было достаточно, к тому же чрезвычайно надежная подвеска. Дошел до приобретения последнего моего Mitsubishi Pajero Sport 2013-го, во внимание принималось, кроме прочего, обилие снега в...подробнее