Современный вариатор признан достаточно надежным видом трансмиссии. Правильная эксплуатация обеспечит ему долгую жизнь. 150 – 200 тысяч километров – ресурс CVT со слов производителей. Это среднее значение, в реальности может быть больше или меньше, по теории вероятности в том числе. Чтобы застраховаться по максимуму – надо брать новую машину. Если же с пробегом – то это как повезет. Вариатор стоит дорого, ремонтировать его сложно, и далеко не везде это умеют делать. В общем, есть над чем поразмыслить.
Чтобы вариатор работал долго и без проблем, рекомендации простые. В первую очередь, нужно следить за маслом, оно должно быть в норме, это очень важно. Вариатор – бесступенчатая трансмиссия, его конструкция такова, что при масляном голодании агрегат выходит из строя. Страдают шкивы при проскальзывании цепи или ремня, в зависимости от типа. Шкивы не имеют ремонтный размер, их нельзя расточить. На замену придется потратить десятки тысяч рублей. Масло необходимо менять не реже 30 тысяч километров пробега. Во-вторых, брать на буксир машину с вариатором нельзя. Совсем. Но если очень надо, то можно, только при работающем моторе. Когда мотор работает, то в системе есть необходимое давление для смазки трансмиссии, шкивов и ремня. Но это при крайней необходимости, если никак не вызвать эвакуатор.
CVT очень нежен в эксплуатации. Редкие исключения лишь подтверждают общее правило. Ремень может деформироваться и порваться, рассыпаться. Датчик скорости может выйти из строя и привести к поломке всей трансмиссии, переведя коробку в аварийный режим. Этот датчик вообще лучше менять сразу, как только купили машину с рук. Вариатор – для спокойной, плавной езды. На нем можно и погонять, но это в будущем аукнется владельцу. На шкивах при агрессивной езде появляются задиры. Если брать машину с пробегом, то проверить состояние шкивов несложно. Надо проехать небольшое расстояние на ровном участке асфальта, не газуя, спокойно. Если будут толчки и рывки, то «пациент болен», шкивы изношены. И к мастеру можно не ходить. Вот такая наука.
27.09.2015
Отправить новый комментарий