Dodge Ram

1. Введение

Dodge Ram, это линейка полноразмерных пикапов, которые выпускаются концерном Chrysler. Является классикой и одним из лучших автомобилей в своем классе. Выпускается данная серия авто с 1981 года. Существуют множество модификаций, которые отличаются двигателем, подвеской, приводом и грузоподъемностью. Сегодня мы рассмотрим историю всей серии и выясним, почему они такие популярные не только в Америке, но и по всему миру.

1. Первая версия 1981-1993

Первые модели Ram были представлены публике в 1981 году. Внешний вид, особенно если обратить внимание на фейслифтинг, то можно заметить, некоторые сходства с ранними пикапами от Dodge, которые в то время носили звание D-series. Ram характеризовался увеличенными задними фарами, квадратными, одинарными передними и обычный для того времени угловатый кузов. Для разделения на заднеприводные и полноприводные использовалась приставка D и W соответственно. Также каждая модификация имела индекс максимальной грузоподъемности 100(с 1984 года – для людей, которым без надобности ежедневные крупные перевозки), 150, 250 и 350(0.5, 0.7 и тонна соответственно). На машинах первого поколения использовалось 3 вида двигателей. Slant-6 – 3,7 л, V8 – 5.2 л и 5,9 л. На каждом моторе были установлены разные виды карбюраторов.

2. Вторая версия 1994-2002

Все модели претерпели серьезные изменения с 94-года. Изменился, как внешний вид, так и все технически характеристики и комплектующие. Обозначение максимальной нагрузки теперь стало состоять из четырех цифр(1500, 2500 и 3500 соответственно). Кроме похожих двигателей, которые были в более поздних версиях прошлой ревизии Ram, был также добавлен турбодизельный мотор Cummins и двигатель V10 на 8 литров. Который, был направлен на тех любителей, которым нужно было больше мощности, но хотел обойтись без дизеля. Оба мотора устанавливались модификации 2500 и выше.

3. Третья Версия 2002-2009

Следую традициям, в этом поколении все варианты пикапа производились как полноприводными, так и с заднеприводными. Переключение режима у большей части автомобилей вариантов было механическим (что было более качественным вариантом). Однако существовали варианты и с электро переключателем. АКПП 45RFE использовалась изначально, позже она была заменена на 5-ти скоростную 545 RFE. В дизельном варианте в авто устанавливалась усиленная КПП 68RFE. Наиболее популярными среди покупателей были двигатели на 4,7 и 5,7 литра на бензине и 5,9 на дизеле. А авто с мотором на 5,9 литра продолжил свое существование, но только на модели с идентификатором 1500. В 2004 году были созданы комплектации с двигателем от гоночного Dodge Viper. Это были V10 объемом 8,3 литра. Ну и как всегда в лучших традициях Dodge было выпущено большое количество различных модификаций, среди которых даже была версия с громким сигналом. Все они были в ограниченном выпуске.

4. Четвертое поколение 2008 - Наши дни

Впервые, модель нынешней линейки была представлена в 2008 году. Презентация была достаточно необычной, но в тоже время оригинальной. В ней участвовало целое стадо коров и быков. Новая версия стала давать еще больше удобства автомобилистам в повседневном использовании. Были добавлены багажные ниши, улучшена подвеска, салон и встроен блок курсовой устойчивости. Однако, несмотря на весь список изменений, автомобиль был все так же похож на самую первую модель своими общими чертами, но при этом не стал выглядеть старомодно.

5. Итог

Наконец-то мы с вами разобрали одну из лучших машин для американского фермера, на которой и не стыдно выехать в город. Как и у всех автомобилей Dodge и Chrysler существует незаметная связь между новыми и старыми моделями. Это создает впечатление ностальгии у всех владельцев. В целом, с каждой модификацией автомобиль все больше становится пригоден для города и мелких грузоперевозок, но при этом, не теряет своей хватки и в крупных.

23.09.2015