FSO

Польская автокомпания FSO была организована еще в 1931 г., когда несколько инженеров купили у итальянского гранда FIAT лицензию на сборку его машин. Правда их выпуск так и не начали, занявшись сельскохозяйственной техникой, принесшей немалый успех. Но годы войны существенно пошатнули положение фирмы. Головное предприятие располагалось в пригородном к столице городке под названием Жерань. Первая легковая модель польского бренда именовалась незамысловато – Warzawa. Она представляла собой почти полную копию «Победы», выпускаемой в Советском Союзе. Модель простояла на конвейере вплоть до 1973 г.

Кроме того, с 1961 г. была налажена сборка машин Polonez, имеющих довольно странный вид, но при этом обретших популярность на внутреннем рынке. Первое собственное авто было создано лишь в 1973 году. Именовалась модель Sirena, однако она по причине своей чрезмерной простоты не смогла завоевать популярности на рынке. В 80-х пришел черед модернизации ветерана конвейера – машины Polonez. Она изготавливалась в виде пикапа и фургона, а также универсала.

В кризисные 90-е компания попала в очень сложное положение. Она была на грани краха, когда ее выкупил южнокорейский гранд Daewoo. Название было изменено на Daewoo-FSO Motor. В 2000 году было налажено изготовление корейских моделей на мощностях FSO. Благодаря этому завод из Польши стал одним из крупнейших автопредприятий Европы. Но, как известно, вскоре в Daewoo наступил финансовый кризис, и она обанкротилась. Новым собственником компании стал украинский концерн Укравто. Совместно с автоконцерном GM был налажен выпуск популярной модели Aveo. Планируются и другие модели.

Происходит наименование FSO от сокращенного Fabryka Samochodow Osobowych, расшифровываемого как Завод легковых авто. Эмблема бренда состоит из двух частей. Левая содержит литеру О, внутри которой расположена стилизованная буква F, изогнутая S-образно. Во второй части попросту написана аббревиатура FSO. Эмблема выполнена в красных тонах, символизирующих качество и надежность.