Buick LE Sabre 3.8 V6 1961

По долгу службы приходится иногда бывать в странах Европы. Так вот я частенько замечаю, что там на дорогах можно встретить автомобили 60-х годов, среди которых большинство - американских. Все они холеные, ярко сверкающие хромом, привлекающие внимание прохожих.

В России таких автомобилей немного, попадаются довольно редко, вижу, ну, может, раз в месяц. Поэтому в моей голове и возникла идея с покупкой Buick LE Sabre.

Отмечу сразу, что машина не является какой-то уникальной или особенной. Это 4-дверный Hardtop, таких было выпущено больше 37 тыс. экземпляров. Но зато это автомобиль с хорошей «родословной», если так можно выразиться.

Несмотря на достаточно небольшой пробег, видно влияние времени — движок, коробка автомат и подвеска нуждались в переборке. Но, к счастью, проблем с деталями не проблема даже в наше время.

На момент покупки кузов машины был немного помят, однако ни сколов, ни царапин замечено не было. Долго пытался раскрыть секреты покраски, поскольку сделана она с переходом от темного к светлому оттенку. Это очень впечатляет, цвет переливается и меняется от яркости освещения. Металл отличный, за все время не появилось ни малейшего участка с коррозией.

Салон тоже сохранился хорошо. Внутри вся обшивка целая, возможно она не заводская, но выглядит качественно.

Двери раскрываются достаточно широко, поэтому путь к передним креслам приятен. Задние двери висят на петлях, которые дополнительно укреплены вертикальными стойками. На задних сидениях не очень много места, ну так и машина небольшая. Но в принципе, коленям ничего не мешает и голова в потолок не упирается.

Руль довольно большой, а вот переключатель АКПП кажется очень хрупким, походим на проволочку. На приборном щитке есть все необходимое, расположено все удобно.

Двигатель Бьюик Ле Сабре работает довольно плавно и даже незаметно. На рельеф дороги практически не реагирует, проглатывает любые неровности покрытия. В поворотах немного кренится, но зато автомобиль очень легок в управлении.

19.09.2015