Презентация автомобиля Фиат Пунто состоялась в тысяча девятьсот девяносто третьем году. Это переднее приводный, компактный и удобный городской хэтчбек. Через год появилась новая модификация автомобиля с кузовом кабриолет.
В две тысячи третьем году на мировом автомобильном рынке появился Фиат Пунто третьего поколения. Базой для автомобиля стала платформа Джи Эм – Гамма, которая была разработана компанией Фиат совместно с концерном Дженерал Моторз. Автомобиль показал очень высокие результаты тестирования (Euro NCAP). По итогам этого тестирования автомобиль получил самую высокую оценку за обеспечение уровня безопасности водителей и пассажиров в случае боковых или фронтальных столкновений.
Автолюбителям есть из чего выбирать, технические возможности автомобиля удовлетворят даже самых требовательных.
Автомобиль может быть укомплектован различными двигателями. Одним з них может быть 1.4 литровый двигатель мощностью в 95 л. сил.
Спортивная комплектация автомобиля Фиат Пунто HGT укомплектована более мощным, 1.8 литровым двигателем, мощностью в 130 л. сил либо 1.9 литровым турбодизелем Мультиджет, мощностью в 100 л.сил. На этой версии автомобиля устанавливается 6-ти ступенчатая механическая КП.
Первое поколение автомобиля Нисан Куб (кузов Z10) было представлено одноименной японской фирмой в 1998-2002 гг. Его кузов достаточно высокий, а форма автомобиля похожа на куб, за что автомобиль и получил свое название. Он был разработан на базе автомобиля Нисан Марч К11.
Первое поколение автомобиля выпускалось в передне и задне приводном варианте. В две тысячи втором году на Токийской автомобильной выставке был презентован Нисан Куб второго поколения (кузов Z11).
Автомобиль был рассчитан на категорию начинающих и молодых автолюбителей. Многое в его дизайне напоминало автомобиль Чаппо, презентованный на Женевском автомобильном салоне в две тысячи первом году. Кузов автомобиля довольно угловат, в нем заметны ассиметричные линии.
Для этого автомобиля были разработаны легко сплавные колесные диски, выполненные в очень интересном стиле. На автомобиле был установлен 98-сильный двигатель CR14DE.
Кроме этого совместно с концерном Атэк японскими производителями был выпущен автомобиль Куб Райдер. В 2003 году в серийное производство поступила новая, удлиненная модификация Нисан Куб. Ее отличие заключалось в большей на семнадцать сантиметров колесной базе, за счет этого новшества в автомобиле был установлен 3-й ряд сидений.
Отправить новый комментарий