Сенаторы В. Тюльпанов и В. Федоров предложили уменьшить минимальную скорость автомобиля в населенных пунктах на 10 км/час.
Они считают, что автомобили со скоростью меньше 50 км/час меньше загрязняют среду, не создают шума, а главное намного безопасней для пешехода. В 1957 году была установлена максимальная скорость в городе для автомобиля – 50 км/час. В советское время было все намного жестче, так как до 30 годов XX века было установлено ограничение и для автомобилей и для мотоциклов в городской черте до 40 км/час. В начале 30-х ХХ века ограничение скорости подняли до 50 км/час.
По словам Федорова этот вопрос уже стоит давно, а особенно он касается тех населенных пунктов, где есть федеральные трассы. Без установки каких-либо знаков, в городской черте будет действовать ограничение в 50 км/час. Для уменьшения еще и скорости уже будут устанавливаться дополнительные знаки. И стоить не забывать про услуги трезвого водителя.
Также он выступил с инициативой, что в месте со снижением скорости нужно также делать магистрали в городе, где не будет ограничиваться скоростной режим. Приводит он в пример другие станы, где такие магистрали существуют давно. Говорил также, что если с Ленинского проспекта снять все светофоры и сделать все подземные вместо пешеходных переходов, то тогда здесь можно установить большую скорость. Высказал мнение о том, что нужно автонарушителей штрафовать за превышение скорости даже в 10 км/час, которая может спасти человеческую жизнь.
Директор центра Probok net А. Шумицкий сказал о том, что если взять за пример Европу, то там ограничения в 50 км/час, а в небольших переулках достигают и 30 км\час ограничение. У нас в Москве если ставят, например, камеры ограничения скорости, то там нарушений меньше, но в другом месте становится больше. Просто нужно организовать движение, так, чтобы было меньше участков для разгона скоростного режима иначе проблему не решить. Думаю, в перспективе мы придем к европейским ограничениям.
27.06.2015
Отправить новый комментарий