Девятое поколение Civic выпускается почти два года. Автомобиль даже успел пережить первый рестайлинг. А «заряженной» модификации Type R до сих пор нет. Фанаты обеспокоены. Неужели у японцев проблемы?
Японцы тянут с выходом Type R неспроста. Дело в том, что боссы Honda поставили перед своими инженерами крайне сложную задачу. Они хотят, чтобы «заряженный» Civic завоевал титул быстрейшего переднеприводного автомобиля Нюрбургринга. Задача усложняется еще и тем, что недавно был установлен новый рекорд. Что ему может противопоставить Honda Civic? Попробуем ответить на этот вопрос, изучив концепт, который дает весьма точное представление о будущей серийной машине. Во-первых, внешность товарного хот-хэтча будет практически в точности повторять концепт. И это грозное антикрыло — далеко не декоративный элемент шоу-стоппера. Такое же мы увидим в серии. Во-вторых, под капотом Type R окажется новый 4-х цилиндровый двигатель VTEC семейства Earth Dreams. Максимальная мощность двухлитрового бензинового мотора составит 280 л.с., а пиковый крутящий момент будет достигать 400 Нм. Сочетаться с ним сможет только шестиступенчатая «механика». Ожидается, что разгон до «сотни» у нового Honda Civic Type R будет укладываться в 6 с. А с такими показателями шансы на новый рекорд очень велики.
Отправить новый комментарий