TVR

Британская автокомпания TVR Engineering была организована в 1947 году. Основателем выступил талантливый инженер по имени Тревор Филкинсон. Его целью была разработка и серийное изготовление спорткаров, обладающих уникальными скоростными параметрами. Первое авто увидело свет в 1949 году. Это была машина с сигарообразным кузовом, выполненным из легкого сплава. Первые модели успели завоевать множество побед на различных состязаниях.

В 1958 году появилась очередная легендарная машина бренда – Grantura. Авто было красивым, уникально быстрым и при этом обладало демократичной стоимостью. Их было изготовлено чуть более сотни.

В 1963 году вышла очередная модель Griffith с 271-сильным агрегатом от концерна Ford. Машина легко конкурировала с грандами, такими как Jaguar и Ferrari, но стала достаточно дорогой. Поэтому было распродано не более 300 экземпляров.

В 1967 году компанию ждал кризис, который удалось преодолеть путем смены руководителей, а также изготовлением новой модели с доступной стоимостью. В 1970 году все производственные мощности переместились в Бристоль и располагаются там до сегодняшнего дня. В 1982 году собственником и руководителем автокомпании стал Питер Уилер, обладавший инженерным образованием. В 1987 году устаревающая линейка моделей «М» была заменена новейшим модельным рядом «S». В нем применялись множественные инновационные решения.

В 1990 году была возрождена легенда – модель Griffith. Машина стала популярной благодаря внушительным техническим параметрам. Она изготавливалась до 2002 года, когда свет увидела еще одна легендарная модель бренда – T350C. Она обладала многочисленными модификациями и стала одним из наиболее мощных спорткаров на планете.

В 2004 году потерпевшую финансовые трудности фирму выкупил россиянин Н.Смоленский. Было изготовлено две новые модели Typhon и Sagaris. Но в 2013 году Смоленский продал автокомпанию Лесу Эдгару.

Логотипом бренда служат серебристые в черную полоску стилизированные литеры TVR с сияющей звездой на первой букве.