Заокеанскую автокомпанию Qvale организовал в 2000 г. американец Брюс Кивэли. Основатель был внуком популярного на просторах США Кйела Кивэли, занимающегося ранее изготовлением спорткаров бренда De Tomaso в Америке.
Для осуществления задуманного, было оформлено соглашение о сотрудничестве с автогигантом Ford. При его поддержке Кивэли начал разрабатывать собственную машину, которую планировалось выполнить в стилистике машин De Tomaso, производимых в 70-х. Машину назвали Mangusta. Она была создана на платформе, которая являлась собственной разработкой британского концерна MG. Дизайном новой модели занимался широко известный дизайнер из Италии по имени Марселло Гандини, который в предыдущие периоды также работал с De Tomaso, а также с мировыми автогигантами BMW и Maserati.
Предсерийное авто комплектовалось восьмицилиндровой силовой установкой, имеющей объем 4600 см. куб., выдающим мощность в 320 л.с. Мотор поставлялся автогигантом Ford. С двигателями агрегатировались пятиступенчатая механическая трансмиссия либо 4-диапазонная автоматическая. Над последними работал талантливый инженер Джорджо Газарини, до этого сотрудничавший с гоночными командами Формулы-1 Williams и Ferrari.
За два года (2000-2002 гг.) было изготовлено всего 272 машины на производственных мощностях автокомпании. Брюс Кивэли сумел создать громкое имя в автомире. В результате он получал заказы от потенциальных покупателей на 10 лет наперед. Однако с разработкой второй модели американского бренда Брюс решил не спешить. Было налажено сотрудничество с несколькими автоконцернами, заключающееся в разработке новых суперкаров. В 2003 г. права на машину Mangusta были проданы концерну из Великобритании MG. Через год была создана модель MG X-Power, которая была разработана на основании Mangusta.
Эмблемой бренда служит синий прямоугольник с расположенным внутри стилизированным изображением коня и надписью желтыми литерами Qvale. Интересно, что на эмблеме присутствует наименование столицы итальянских спорткаров – Модены.
Модельный ряд
