На данный момент сразу несколько министерств приступили к разработке предложений, относительно введения с первого января 2019 года экологического сбора, который будет касаться старых транспортных средств. В том числе на стадии разработки находятся законопроекты относительно повышения ставки транспортного налога.
Соответствующие поручения были даны министрам промышленности и торговли, экономического развития, финансов.
Напомним, что в 2013 году Министерство финансов выступило с инициативой привязать транспортный налог не к заявленной мощности двигателя, а к его объему, а также экологическому классу, к которому он относится, в том числе при расчете суммы налога будет учитываться возраст авто. Изначально Министерство планировало использовать эту дифференциацию только для коммерческого транспорта, что должно было уменьшить влияние от выброса вредных веществ и улучшить безопасность перевозок.
Отметим, что на данный момент возраст почти 50% российского автопарка превышает отметку в десять лет, а средний возраст автомобилей равен 8 годам. Для примера в Дальневосточном федеральном округе возраст 82% транспортных средств превышает 10 лет. Многим пора купить автомобиль в москве новый или с меньшим сроком эксплуатации.
По мнению экспертов, изменение транспортного налога на экологический должно происходить постепенно на протяжении 5-7 лет. При этом не исключается возможность введения двух новых налогов. Так будет сохранен транспортный налог, сборы от которого направляются на развитие дорог, и планируется параллельное введение нового экологического налога. В том числе эксперты не исключают, что на территории России будут вводиться запретительные налоги на авто, которые не удовлетворяют требованиям Евро-2, таким образом, их собственникам будет проще от них отказаться, нежели платить существенные суммы налоговых отчислений.
20.03.2015
Отправить новый комментарий