Экономичный двухдверный спортивный Chevrolet Camaro построен на платформе Alpha, которая сделала его габариты более компактными, а вес уменьшила почти на 100 килограммов.
Новое купе в сравнении с предыдущем поколение модели уменьшилось в длине почти на 60 мм. по ширине около 20 мм, что сделало общую ширину почти 200 см, а высоту около 135 см. Колесную базу также не обошли стороной и немного уменьшили, доведя ее до 2800 мм.
Персонально для новенького Комаро инженеры разработали новейшие компоненты, с помощью которых была увеличена жесткость кузова. Также стандартную модель дополнили спереди подвеской по типу MacPherson, а сзади - новой пятирыневой подвеской. Топовые версии модели предполагают адаптивные амортизаторы, ранее которые в базовых комплектациях не были доступными.
Турбированный двигатель теперь особая разработки специалистов концерна. Мощность 275 лошадиные силы разгоняют авто до необходимой скорости быстрее чем за6,2секунду. А расход топлива при этом составит всего 9 литров на сотню километров, что является прекрасным решением для автомобилей такого класса. Для более мощной модификации разработал 6-литровый двигатель , чья мощность будет более 400 лошадиных сил, с дополнительной функцией отключения всех восьми цилиндров.
Как трансмиссия здесь были представлены либо шестуступенчатая механическая коробка, либо четкий восьмидиапазонная автоматическая коробка. Современный тормозные механизмы и покрышки сохраняются в базовой версии. Для топового купе разработаны четырехпоршневые тормозные колодки и задние однопоршневые диски. Дата реализации обновленного спортивного купе в России станет известной в первой половине 2016 года, цена разработчиками пока не объявляется.
Отправить новый комментарий